日前，长沙、三亚等地交通运输部门，相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单，由此暂停受理网约车运输新增业务。在出行市场逐步恢复的当下，多地对网约车发展按下“暂停键”，引发社会广泛关注。

那么宿迁市区的网约车运力情况如何？

【资料图】

市交通运输局发布风险预警

6月16日，为进一步维护好宿迁市区网约车公平竞争的市场秩序，引导社会资金、人员等资源要素理性进入，促进行业健康平稳发展，根据交通运输部等六部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《市政府关于印发宿迁市网络预约出租汽车经营服务管理办法的通知》（宿政规发〔2023〕2号）等相关文件精神，宿迁市交通运输局向社会发布了《关于发布宿迁市区网络预约出租汽车行业风险预警的通告》，建议有意从事网约车经营的企业认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资市区网约车市场，以免造成经营损失。

从通告中可以获悉，截至2023年5月底，市区共有网约车经营许可企业17家，合法网络预约出租汽车1902辆，取得网约车从业资格证的驾驶员8834人。

受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元。综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素，市区网约车运力趋于饱和。

网约车司机感觉生意不好做了

据交通运输部统计，截至今年5月31日，全国共有313家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证558.4万本、车辆运输证235.7万本。

网约车行业发展迅速，不仅方便了市民，也因其准入门槛低、时间相对自由，成为一个灵活就业的典型岗位。但随着从业人员的持续加入，在运力渐趋饱和的背景下，订单量的下降自然难以避免。

笔者随机采访了几位市民，了解他们乘坐网约车的经历。市民杨先生表示，出去喝酒的时候会乘坐网约车，每个月总会坐几次。感觉在宿迁乘坐网约车很方便。

市民王女士乘坐网约车比较多，她的印象里，宿迁的网约车比较规范，车辆比较干净，遇到的司机态度也都不错。

市民王先生表示，不久前他去一个热门城市旅游，通过平台叫车，二十多分钟也没有司机接单。但是在宿迁叫车，基本上很快就有司机接单，还是很快捷的。

在宿迁叫网约车很快捷，司机“秒接单”，也从侧面说明了宿迁的网约车数量比较多，网约车司机们并不太忙。

网约车司机杨师傅告诉笔者，他是宿迁较早从事网约车行业的，“确实能感觉到，现在生意越来越不好做了，单子没有以前多，就我个人而言，少了能有三分之一。”

网约车司机小王的感受也是一样的，他告诉笔者，为了维持和前几年持平的收入，他开车在路上的时间越来越长。因为年轻体力好，他现在一般从早上七点多出车，一天要跑十来个小时。

谨慎进入网约车行业

从事网约车行业虽然门槛不高，但也需要花费时间、精力、金钱去办理各种手续，有些还需要租车或者购车。对于目前还想进入网约车行业的人来说，交通运输主管部门发布的风险预警，将有利于提醒他们做好合理预期、理性决策。

市交通运输局发布的《关于发布宿迁市区网络预约出租汽车行业风险预警的通告》里提到，目前市区私家车保有量逐年增加，网约车市场运力趋于饱和，部分网约车平台因订单少导致车辆闲置，建议有意从事网约车经营的企业认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资市区网约车市场，以免造成经营损失。

对有意从事网约车经营的从业人员，希望他们深入了解经营风险，应当详细了解网约车平台接入、派单及收益分配规则、车辆是否符合《宿迁市网络预约出租汽车经营服务管理办法》要求，详细了解与平台所签订的合同条款和自行承担的风险，详细了解行业从业人员实际收入情况等，做出理性从业选择。

有意从事网约车运营的，驾驶员应当取得网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、车辆应当取得网络预约出租汽车运输证，并在市区取得网约车经营许可资质的平台开展网约车运营服务。未办理网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、网络预约出租汽车运输证从事网约车运营服务，或办理双证通过但未取得宿迁市经营许可资质的网约车平台开展运营服务的，均属违法违规行为，将依法进行查处。（陈洪亮）

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